بررسی تجربی افت فشار توری محافظ در تونل باد عمودی
author
Abstract:
به منظور جلوگیری از سقوط افراد و یا مدل در تونل باد عمودی از توری محافظ در ورودی محوطه پرواز استفاده میشود. با توجه به اینکه سرعت جریان هوا در محوطه پرواز بالا میباشد، لذا افت فشار در توری محافظ نیز بالا خواهد بود. این افت فشار حدود 25% افت فشار کل تونل باد میباشد. سیمهای چندرشتهای در برابر خستگی مقاوم بوده، از اینرو سیمهای توری محافظ از نوع چندرشتهای میباشند. بهمنظور انتخاب مناسب توری و سیمهای مربوط به آن، مدل توری محافظ ساخته شده و با استفاده از تونل باد، تحقیقات لازم انجام گرفت. نتایج تحقیقات نشان میدهد که ضریب افت فشار توری محافظ بستگی شدیدی به نسبت سطح باز به سطح کل توری دارد. هنگامیکه این نسبت 95/0 است، افت فشار توری محافظ 05/0 بوده، با کاهش این نسبت به مقدار 73/0 افت فشار توری محافظ به مقدار 31/0 افزایش مییابد. همچنین ضریب افت فشار توری با سیم چند رشتهای و توری با سیم مفتول نزدیک به یکدیگر میباشد. برای توریهایی که قطر سیم آنها کمتر از 6/0 میلیمتر است، نتایج به دست آمده با نتایج سایر پژوهشگران همخوانی دارد.
similar resources
بررسی تجربی جریان هوا در لانهزنبوری یک تونل باد عمودی
لانهزنبوری یکی از اجزای تونل باد بوده که وظیفه اصلی آن یکنواخت نمودن جریان هوا و کاهش زاویه جریان است. لانه زنبوری در بالادست نازل در اتاق آرامش قرار میگیرد. با توجه به اینکه در تونل بادهای بزرگ و عمودی، هزینه ساخت لانه زنبوری بالا بوده و همچنین مشکلات نصب آن زیاد است، ضروریست که نسبت طول به قطر هیدرولیکی لانهزنبوری کاهش داده شود. در صورتیکه این نسبت کاهش یابد، ممکن است عملکرد لانه زنبوری ...
full textبهینه کردن طول نازل تونل باد عمودی با استفاده از روشهای عددی و تجربی
نازل یکی از قسمتهای اصلی تونل باد عمودی میباشد، طول نازل در این نوع تونل¬بادها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، به طوریکه با کاهش آن میتوان هزینه ساخت تونل باد را کاهش داد. با استفاده از نرمافزار فلوئنت جریان هوا در نازل شبیهسازی شده و طول آن بهینه شده است. بهمنظور کاهش طول نازل، نسبت سطح مقطع ورودی به خروجی نازل، نسبت طول نازل به قطر ورودی آن و همچنین پروفیل نازل مورد بررسی قرار گرفته ...
full textبهبود توزیع فشار منقبضکننده برای کاهش آشفتگی تونل باد
یکی از اهداف اصلی در تونل باد، ایجاد جریان قابل کنترل و پایا با حداقل آشفتگی) توربولانس در مقطع کاری است. یکی از عوامل افزایش شدت آشفتگی در مقطع کاری ناپایداریها و جدایش جریان در ابتدا و انتهای منقبضکنندهی تونل است. از میان روشهای متعدد کاهش شدت آشفتگی در مقطع کاری، انتقال اجباری جریان با استفاده از نصب سیم نازک در قسمت خروجی منقبضکننده، یکی از جدیدترین و کمهزینهترین روشها است. در این پ...
full textبهینه کردن طول نازل تونل باد عمودی با استفاده از روش های عددی و تجربی
نازل یکی از قسمت های اصلی تونل باد عمودی می باشد، طول نازل در این نوع تونل¬بادها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، به طوریکه با کاهش آن می توان هزینه ساخت تونل باد را کاهش داد. با استفاده از نرم افزار فلوئنت جریان هوا در نازل شبیه سازی شده و طول آن بهینه شده است. به منظور کاهش طول نازل، نسبت سطح مقطع ورودی به خروجی نازل، نسبت طول نازل به قطر ورودی آن و همچنین پروفیل نازل مورد بررسی قرار گرفته ...
full textبررسی کیفی و کمی اثر لانه زنبوری و توری بر بهبود پارامترهای جریان در یک تونل باد زیر صوت
تونل باد، جریان هوای کنترل شدهای را ایجاد میکند که از اطراف مدل عبور کرده و بدین ترتیب اطلاعات مفیدی از چگونگی عبور جریان از اطراف مدل به دست میآید. هدف نهایی از طراحی تونل باد، ایجاد جریان هوای یکنواخت با حداقل شدت آشفتگیها[1] و بدون زاویه میباشد. یکی از روشهای کاهش شدت آشفتگی جریان نصب لانهزنبوری[2] و توری[3] در محفظه آرامش تونل باد است. در این پژوهش اثر نصب لانهزنبوری و توری با پار...
full textبررسی تجربی اثر انسداد مدل در اتاق آزمون تونل باد بر عملکرد آن
یکی از اهداف استفاده از تونل باد عمودی، آموزش سقوط آزاد چتربازان میباشد. با توجه به اینکه افراد در محوطه پرواز تونل باد شناور میباشند، در محوطه تونل باد ایجاد انسداد شده که بر عملکرد تونل باد تأثیر خواهد گذاشت. لذا برای طراحی این نوع تونل باد، شناخت این تأثیر و افت فشار ناشی از افراد شناور مهم میباشد. در این تحقیق تجربی، با استفاده از مدلهای استوانهای شکل، تأثیر ضریب انسداد در تونل با...
full textMy Resources
Journal title
volume 15 issue 4
pages 23- 38
publication date 2014-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023